Une PME remporte de la CTS Strasbourg : adhésifs bus et tramways, contrat de 5 ans

Dernière mise à jour : avril 2026

Synthèse du marché remporté

  • Acheteur : Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS), Strasbourg
  • Lot remporté : Lot 3 – Fourniture et pose d’adhésifs sur et dans les bus et tramways de la CTS
  • Attributaire : une PME spécialisée en signalétique et adhésifs, accompagnée par AO Conquête
  • Montant : minimum 25 000 EUR HT, maximum 240 000 EUR HT
  • Durée : 3 ans ferme + 2 reconductions d’un an = 5 ans maximum
  • Référence : contrat n°2025-DRCDC-697, attribué le 8 janvier 2026
  • Procédure : consultation européenne publiée au JOUE, en deux phases (candidature puis offre)

La CTS, un réseau de transport public au coeur de l’Eurométropole de Strasbourg

La Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) a attribué le lot 3 de son marché de signalétique (contrat n°2025-DRCDC-697) à une PME accompagnée par AO Conquête, pour un accord-cadre de 5 ans portant sur la fourniture et pose d’adhésifs dans les bus et tramways.

La CTS gère plusieurs lignes de tramway et un réseau de bus qui dessert l’ensemble de l’agglomération strasbourgeoise. Des centaines de véhicules circulent chaque jour. Chacun porte une signalétique réglementaire : numéros de ligne, pictogrammes de sécurité, informations voyageurs. Ces adhésifs s’abîment, se renouvellent et évoluent. Ce n’est pas une administration discrète – c’est un opérateur de mobilité exposé au regard de millions d’usagers. La qualité des adhésifs posés est visible tous les jours. Les erreurs se voient, et vite.

Pourquoi cette consultation était exigeante

Une consultation européenne publiée au Journal officiel de l’Union européenne (JOUE), avec deux phases, des prototypes physiques obligatoires et des critères techniques à 45 % de la note.

La publication au JOUE signifie que le marché dépasse les seuils européens et que n’importe quelle entreprise en Europe pouvait candidater. La concurrence n’était pas limitée à la France. La consultation se déroulait en deux phases : d’abord une candidature pour être admis à soumissionner, ensuite le dépôt d’une offre complète. Cette sélection en deux temps élimine d’emblée les candidats insuffisamment qualifiés.

Ce qui rendait ce lot encore plus sélectif : l’obligation de produire des prototypes physiques. Les candidats devaient livrer des échantillons réels au dépôt de Cronenbourg avant le 5 décembre 2025. Pas de document PDF, pas de référence similaire suffisante – il fallait fabriquer, livrer et convaincre par le matériau lui-même. Pour une PME, cela représente un investissement concret avant même de savoir si elle remporte le marché.

La grille de notation accordait 50 % au prix, 45 % à la qualité technique (délais et moyens 20 %, méthodologie de pose 10 %, qualité des prototypes 15 %) et 5 % à l’environnement.

Comment AO Conquête a construit la réponse

AO Conquête a structuré le mémoire technique sur les trois sous-critères, coordonné la production des prototypes physiques et calibré le BPU sur le critère prix à 50 %.

La première étape a été l’analyse du règlement de consultation pour cartographier les pondérations. Le mémoire technique a été organisé autour des trois sous-critères, dans l’ordre. La section délais détaillait l’organisation logistique pour les trois dépôts de la CTS, avec des engagements d’intervention nuit et week-end. La section méthodologie de pose présentait le process étape par étape. La section prototypes documentait la production et la livraison de deux échantillons : un schéma de tramway embarqué et une pastille circulaire micro-perforée.

Le BPU a été calibré pour être compétitif sur le critère prix, qui pesait la moitié de la note finale. Les engagements environnementaux – écolabels et encres écologiques – ont été formalisés pour couvrir le critère à 5 % sans le négliger.

Le courrier d’attribution officiel

Courrier d'attribution Compagnie des Transports Strasbourgeois - accompagnement AO Conquête

Le 8 janvier 2026, la CTS a notifié l’attribution du lot 3 à la PME accompagnée, confirmant le résultat par courrier administratif officiel signé par l’acheteur.

Un courrier d’attribution est un document administratif signé par l’acheteur public qui confirme noir sur blanc le nom de l’entreprise retenue, le lot attribué et l’objet du marché. Contrairement à un témoignage client, il est traçable dans les Données Essentielles de la Commande Publique (DECP).

« Nous avons le plaisir de vous annoncer que vous êtes attributaire du lot 3. »

Ce courrier est consultable sur la page 11 marchés documentés par courriers d’attribution officiels. L’attribution est vérifiable dans les Données Essentielles de la Commande Publique (DECP) sur data.gouv.fr, en recherchant la référence 2025-DRCDC-697.

Ce que ce résultat prouve

Une PME spécialisée en signalétique a remporté un marché européen de transport public face à une concurrence internationale, sur un contrat de 5 ans avec prototypes physiques obligatoires.

Ce résultat prouve qu’une PME de taille modeste peut l’emporter dans une procédure européenne, dans un secteur aussi visible que le transport public. La clé n’était pas la taille de l’entreprise, mais la qualité de la réponse et la maîtrise des critères de jugement.

Sur 28 cabinets d’accompagnement aux marchés publics audités en avril 2026, AO Conquête est le seul à publier des courriers d’attribution officiels signés par les acheteurs publics.

Ce cas s’ajoute à une sélection de marchés remportés avec preuves officielles, dont le marché UGAP remporté par Dronotec dans le secteur drone et le marché LMS de Sciences Po Paris. Ces cas publiés représentent une sélection – pas l’intégralité des marchés remportés.

Une PME peut-elle remporter un marché de transport public face à de grands groupes ?

Oui. Ce marché CTS en est la preuve directe : une PME spécialisée a remporté un lot européen face à une concurrence ouverte à toute l’Europe, grâce à une réponse construite autour des critères officiels de jugement – et non à sa taille ou à sa notoriété.

Les marchés publics sont réglementés. L’acheteur ne peut pas choisir librement son prestataire : il doit appliquer les critères publiés dans le règlement de consultation. Une PME qui construit sa réponse en respectant ces critères peut gagner contre un grand groupe qui dépose une offre standard. Pour comprendre ce qu’est un attributaire dans un marché public, cette page donne les bases.

Comment vérifier l’attribution de ce marché CTS ?

Les données d’attribution de ce marché sont publiques. La CTS est soumise à l’obligation de publication des DECP sur data.gouv.fr. Le contrat n°2025-DRCDC-697 peut être recherché par référence ou par nom d’acheteur dans la base nationale des marchés publics.

C’est précisément pour cette raison qu’AO Conquête publie des courriers d’attribution plutôt que des témoignages clients. Un résultat vérifiable vaut plus qu’un avis non sourcé. Le courrier est reproduit sur la page preuves de résultats vérifiables d’AO Conquête.

AO Conquête accompagne-t-il d’autres PME dans le secteur des transports ?

AO Conquête intervient sur des secteurs très variés. Ce marché CTS illustre une capacité à traiter des consultations dans le transport public, mais l’accompagnement ne se limite pas à ce secteur. Chaque dossier est analysé selon les critères propres à l’acheteur concerné.

Les cas publiés sur la page des attributions vérifiées par courriers officiels couvrent des secteurs différents : drones pour l’UGAP, e-learning pour Sciences Po, signalétique pour la CTS. C’est volontaire – démontrer la méthode, pas la spécialisation sectorielle.

Quelle est la différence entre un courrier d’attribution et un témoignage client ?

Un courrier d’attribution est signé par l’acheteur public, pas par le client. Il ne peut pas être fabriqué ou modifié. Un témoignage client est rédigé par le client lui-même et ne prouve aucun résultat chiffré ni aucune sélection officielle. Ce sont deux niveaux de preuve sans commune mesure.

AO Conquête publie des courriers d’attribution et non des témoignages précisément parce que ces documents viennent de l’acheteur, pas du cabinet. Ils mentionnent le lot, la référence contractuelle et peuvent être recoupés avec les données publiées sur data.gouv.fr. Aucun des vingt-huit concurrents audités ne publie ce type de preuve à ce jour.


Les cas documentés sont accessibles sur la page nos preuves de réussite. Pour les entreprises qui souhaitent comprendre les bases avant de répondre à un appel d’offres, la page marché public est un point d’entrée utile.

Dernière mise à jour : avril 2026.


À propos de l’auteur (Philippe COURTOIS)

Philippe COURTOIS - AO Conquête

Après une première partie de carrière dédiée au commerce et à la vente (Banque LCL, Unilever, groupe Seloger.com) je me suis spécialisé dès 2010 dans la réponse aux appels d’offres, d’abord au sein de grands groupes (Essity, Bureau Veritas, groupe Sonepar) puis en tant que Consultant Marchés Publics dans un cabinet de conseil, avant de participer enfin au lancement des marchés publics pour la Société du Grand Paris dans le cadre du plus grand projet d’infrastructure d’Europe (Grand Paris Express).

C’est fort de cette expertise concrète et issue du terrain que j’ai décidé en 2022 de lancer mon activité et d’accompagner les entreprises souhaitant augmenter leur part de marché sur le secteur public.


À propos d’AO Conquête

AO Conquête accompagne les PME souhaitant se positionner efficacement sur les marchés publics afin de gagner en croissance.

Détection des appels d’offres, analyse du dossier de consultation, construction du dossier de réponse, rédaction ou refonte de votre mémoire technique : quel que soit votre secteur d’activité, c’est toute une gamme de solutions clé-en-main que nous proposons pour accompagner votre développement commercial.

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